Var någonstans (på sittbänken) har ni fäst banden?

Jag tänker montera krängband. Jag har band av den typ man använder till bilbälten.

Jag vill gärna ha tips om bästa sätt att fästa dem, lämpliga längder, eventuella justeringsmöjligheter. Är det bäst med tre separata band?

Jag har en IF från 68, dvs med den äldre typen av tappar. Jag hade stort glapp, dessutom verkade både tappar och maljor vara snett infästa från början. Hålen i maljorna var dessutom inte alls runda. Jag bestämde mig för att renovera alltsammans. Det visade sig bli ett stort projekt. Jag skar med en v ...

(Fanta SWE2634) Jag skulle hellre satsa på stummare toppvant, för att masten inte ska böja för mycket åt lä när det brallar i. Undervanten är bra som de är med 5mm vajer. För det första: Det är bara 4mm jag har för närvarande För det andra: Är det någon nackdel att toppen böjer av åt lä i hårdvind? ...

Men jag har bara 4mm undervant ihop med 5mm toppvant och förstag.

Jag har klossat spridarna

Jag kanske var lite otydlig (Jag hoppas det i alla fall) Du tänker fel. Vanten skiljer sig endast med brottspänning och elasticitet. Ett grövre vant blir mer "stumt". Här är jag med. Det är just "stumheten" jag är ute efter Både förstagsspänning och mastböj (planing av storseglet) regleras med akters ...

För klena undervant lär göra att det är svårt att få upp förstagsspänningen. Jag har idag 4mm wire på undervanten och 5mm på topvant och förstag och tror detta är fel proportioner. Jag funderar på att byta dem (bara undervanten). Valet står mellan 5mm standard, 5mm Dyform och 6mm standard. Om jag för ...

Jag har en äldre båt utan o-ringar. Glappet speciellt i den nedre lagringen är väldigt stort och eftersom tappen inte är rund längre så är det svårt att få dit bussningar på ett bra sätt. Jag har dessutom konstaterat att rodret inte sitter helt symmetriskt fäst på skrovet. Jag skulle gärna göra en or ...

Tack för alla kloka råd. Vi är ju alla olika som personer. Som gammal mättekniker lägger jag kanske för stor vikt vid hårda fakta - "Att mäta är att veta" :? . Men det är ju tur att man inte med en formel kan nå optimal fart, för i så fall skulle ju alla som kunde formeln vara exakt lika bra :!: Och ...

Tack för dina synpunkter. Ju fler som bidrar till diskussionen desta mer intressant blir den! Det är speciellt roligt att höra från någon som går utanför den vanligen använda trimningsmallen och det, vad jag förstår, med framgång! Vad använder du för mastlut för resten? Du säger att du när du vill de ...

Jag är lika envis jag :) Det är väl ingenting som är intressant i sig utom fart och höjd, men för att kunna arbeta mer systematiskt mäter man vissa saker som riggspänning osv. Tanken är att det bland dessa parametrar skulle passa bra att även ha med sagget. Men jag kan ju ha fel, erfarenheten får vis ...

Om man under gång vill justera sagget (om vinden ökat till exempel) genom att ta hem på akterstaget så är det ju inte praktiskt att ligga fram på däck. Vad tror du (ni) om att ha en mätlina fäst i en hake i förliket en bit upp (kanske 2m) och använda den att mäta avständet till ett vant och ta detta ...

Sagget påverkas förutom av spänningen i stagen även av ansättningen av akterstaget, skotningen (och kickning) av storseglet och, som jag nyligen fått lära mig, även av hur mastfoten stöttas (kilas). Sagget samverkar ju sedan med hur mycket man spänner förliket på genuan. Ett specialfall här är om man ...

Jag är med på den pricipen men vad betyder det i absoluta tal? Det vill säga - stort sagg hur mycket är det? 10cm?

I detta forum har tidigare diskuterats hur man kan påverka sagget på olika sätt. Men min fråga är: Vilket sagg skall man eftersträva under olika förhållanden?